Bei diesem Gleisplan für die Spur N bringe ich zwei völlige Gegensätze zueinander:
Eine Modelleisenbahn im Gebirge aber die Gleise immer nur auf einer Ebene ohne Steigungen!
Wie, was, warum??
Nun, Steigungen bei Modelleisenbahnen sind ja oft nicht unproblematisch. Zwar sind moderne Loks deutlich besser geworden, was Steigungen angeht, aber es kommt trotzdem häufig zu Problemen, die einem sicheren Betrieb entgegenstehen. Vor allem wenn man schwerere Waggons einsetzt, die z.B. mit einer Innenbeleuchtung versehen wurden, ist es mit der Zugkraft der Loks oft recht schnell vorbei.
Dazu kommt noch, dass man gerade bei kompakten Anlagen oft recht unrealistische Steigungen anlegen muss um überhaupt auf der vorhandenen Fläche eine angemessenen Durchfahrtshöhe zu bekommen. Auch das Eingreifen bei Störungen und Entgleisungen ist ja jederzeit zu beachten!
Gegen einen Gleisplan nur auf einer Ebene spricht natürlich, dass das Ganze dann ganz schnell nach Tischplatte und Spielbahn aussieht. Muss aber nicht!
Wenn man geschickt plant kann man das Beste aus beiden Welten vereinen!
Technische Daten:
Anlagengröße: 170 cm x 85 cm
Spur: N
Gleissystem: Fleischmann Piccolo
Steigungen: keine
Konzept:
Dieser Gleisplan Spur N besteht aus einer oberen und einer unteren Ebene, welche in eine bergige Landschaft eingebettet sind.
Die untere Ebene stellt eine elektrifizierte, zweigleisige Hauptbahn dar, die geschwungen an einem Seeufer entlang führt. Der dazugehörige viergleisige Schattenbahnhof sorgt für Abwechslung im Betrieb und kann bei entsprechend vorhandenem Platz auch noch vergrößert werden.
Hier können Personen- und Güterzüge mit bis zu sechs Fernverkehrswaggons verkehren. Die Radien im sichtbaren Bereich sind mit mindestens R3 der Optik der langen Waggons angepasst.
Hier wäre auch ein automatisierter Verkehr einfach zu realisieren.
Die obere Ebene ist die eigentliche "Spielebene" dieser Modelleisenbahnanlage.
Hier befindet sich eine eingleisige Nebenbahn mit einem Bahnhof im vorderen Teil der Anlage.
Der Bahnhof verfügt ebenfalls über ausreichend lange Bahnsteiggleise, so dass man auch mal einen Expresszug halten lassen kann.
Zusätzlich verfügt der Bahnhof bei diesem Gleisplan über einige Gütergleise und ein kleines Betriebswerk zur Ergänzung der Wasser- und Kohlevorräte der Dampflokomotiven.
Direkt vom Bahnhof abgehend befindet sich ein Anschlussgleis zu einem Sägewerk, welches sich links auf der Modelleisenbahn befindet.
Im hinteren Teil der Anlage teilt sich die Strecke: Man kann entweder den Schattenbahnhof ansteuern und den Zug abstellen und gegen einen anderen tauschen, oder man wählt die vordere Umfahrung.
Hier kommt der Zug dann nochmal ans Tageslicht und passiert ein kleines Kieswerk, ebenfalls mit Gleisanschluss.
Durch das gemauerte Viadukt entsteht hier ebenfalls eine kleine Panoramastrecke.
Landschaftlich ist vor Allem das Tal auf der linken Hälfte der Modelleisenbahn wichtig! Es sorgt für die optische Trennung der verschiedenen Bahnstrecken und vermeidet dabei perfekt den Tischplatteneffekt!
Dieser Gleisplan Spur N eignet sich aber auch hervorragend für zwei getrennte Themen, z.B. für mein Lieblingsthema Rhätische Bahn!
Hier verkehren die Züge der RhB auf der oberen Ebene, während auf der unteren Panoramastrecke Schweizer, oder auch internationale Züge verkehren. Selbst ein ICE oder TGV wäre hier nicht fehl am Platz. Das Betriebswerk verliert dann natürlich seine Aufbereitungsanlagen für Dampfloks, dafür kommt ein Güterschuppen dazu.
Ebenso sind natürlich Modelleisenbahnanlagen in allen Epochen denkbar.
Gleispläne:
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| Gleisplan obere Ebene |
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| Gleisplan untere Ebene |
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| Stückliste |
Die Gleise mit Maßangaben sind entsprechend gekürzte Gleise. Das geht ganz einfach mit einer Handsäge oder einem Trennschleifer
Bilder:
Nachfolgend noch ein paar Bilder wie der Betrieb auf dieser Modelleisenbahn aussehen könnte:
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| Der eben eingefahrene Eilzug auf Gleis 1 bringt auch Umsteiger für den auf dem Stumpfgleis wartenden Schienenbus. |
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| Im BW werden die Dampfloks wieder mit frischen Vorräten versorgt. Für die im Bahnhof endenden Züge stehen zwei Schuppenplätze zur Verfügung. |
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| Das Kieswerk bietet mit zwei Stumpfgleisen Rangiermöglichkeiten. |
Zum Schluss noch jeweils eine Ansicht von der Seite:
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| Ansicht von links |
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| Ansicht von rechts |
Den Plan habe ich im 3D-Modellbahnstudio V8 mit den Bettungsgleisen von Fleischmann piccolo erstellt. Er sollte aber auch mit Gleisen ohne Bettung von Fleischmann (ehemals ROCO) oder dem Gleissystem von Minitrix funktionieren.
Wie immer gilt: Nachbauen erwünscht! Ich übernehme aber natürlich keine Haftung.