Nebenbahnparadies kompakt und vielfältig in Spur N

Bei diesem Gleisplan in Spur N geht es um eine sehr kompakte, aber auch sehr vielfältige Anlage für höchste Ansprüche. Eine lange sichtbare Hauptstrecke verbindet den mittig gelegenen Bahnhof mit einem Schattenbahnhof. Der Clou ist aber, dass der Bahnhof jederzeit von jeder Seite aus erreichbar ist!

Eine Kleinanlage die wachsen kann!

Heute möchte ich euch einen Gleisplan vorstellen, der bei Bedarf noch erweitert werden kann.

Dies ist sogar nachträglich noch möglich!

Trotzdem fehlt es weder an Rangiermöglichkeiten noch an Abwechslung, obwohl selbst die "große" Variante gerade mal 120 x 65 cm groß ist! 

Poschiavo - Gleisplan Spur N mit ganz viel Potential!

Bei diesem Gleisplan für die Spur N wollte ich zwei wesentliche Dinge umsetzen: Lange Fahrstrecken auf wenig Platz und keine verdeckten Weichen! Dabei entstand ein toller Anlagenvorschlag bei dem man dem ersten Eindruck nicht trauen darf! Rechts führt keine lange Strecke spiralförmig den Berg hinauf!

Engadin 2.0 - Überarbeitung unserer eigenen Modellbahn!

Seit September 2023 baue ich ja zusammen mit meiner lieben Frau an unserer ersten gemeinsamen Modellbahnanlage.

Nach einem Jahr Betrieb ergaben sich aber Nachteile im Betrieb unserer Modelleisenbahn, warum wir unsere Anlage überarbeitet haben. Wie und was könnt ihr nun hier nachlesen!

Gleisplan über drei Brücken, KATO Unitrack

Bei diesem Gleisplan für das KATO Unitrack Gleissystem Spur N war wie so oft die Größe vorgegeben. Auch das Thema in gewisser Weise, die Anlage sollte für die KATO Fahrzeuge der Rhätischen Bahn sein.

Trotzdem habe ich bei diesem Gleisplan darauf geachtet, dass man alle gängigen Fahrzeuge auf der Anlage fahren lassen kann.

Gleisplan Gebirgsanlage ohne Steigungen mit vielen Zügen

 

Bei diesem Gleisplan für die Spur N bringe ich zwei völlige Gegensätze zueinander:

Eine Modelleisenbahn im Gebirge aber die Gleise immer nur auf einer Ebene ohne Steigungen!

Wie, was, warum??

Ultrakompakte Stadt auf 130 x 85 cm - Minitrix Gleisplan Spur N

 

Wer kennt das Problem nicht?

Ich hätte gerne eine tolle Hauptbahn mit langen Zügen und großen Radien, ein Bahnbetriebswerk und einen Hauptbahnhof, außerdem eine Burg, einen Fluss und eine Altstadt mit Marktplatz!

Aber ich habe keinen Platz!

Na und? Seht hier wie das alles zusammen geht...

Vom Hafen in die Berge - Gleisplan Spur N 140 x 100 cm

 

Ihr kennt das vielleicht: Manchmal hat man in der Tiefe eigentlich gut Platz für eine Modelleisenbahnanlage, aber in der Breite gibt der Raum nicht so viel her. Genauso ging es mir bei den Planungen für diesen Gleisplan. Daher ist diese Anlage nur 140 cm breit, dafür aber 100 cm tief!

Auf Rollen gestellt, kommt man trotzdem gut hinten an den Schattenbahnhof oder die verdeckt im Berg laufenden Gleise.

Was geht auf 140 x 55cm? - Kato Unitrack Gleisplan Spur N

Als bekennender Fan von Klein- und Kompaktanlagen habe ich mir bei diesem Gleisplan die Frage gestellt, was denn auf einer Fläche von 140 x 55 cm möglich wäre.

Die Antwort: Überraschend viel!

Nicht weniger als ein kompletter Hauptbahnhof, eine Paradestrecke für Züge bis 5 Reisezugwaggons und ein Schattenbahnhof für bis zu vier Zuggarnituren. Theoretisch könnten also auf der Anlage bis zu 9 Züge gleichzeitig aufgestellt werden! Dabei gibt es immer mindestens einen Radius von 216mm (bei den meisten Herstellern ca. R2) und eine maximale Steigung von 3%.

Das hat mich echt überrascht!

2 gemogelte Kehrschleifen - überraschender Gleisplan Spur N!

 

Fairerweise muss ich zugeben, dass die Grundidee zu diesem Gleisplan der Spur N von der Firma Arnold stammt. Eine ähnliche Anlage war in einem Gleisplanbuch abgebildet. Leider liegt mir dieses Buch nicht mehr vor, daher entwarf ich den Gleisplan für das Fleischmann piccolo Gleissystem aus dem Kopf heraus neu.

Regalanlage - Gebirgsanlage mit 4 Zügen auf 0,5qm!

 

Dieser Gleisplan für das Kato Unitrack Spur N Gleissystem entstand aus einer Facebook-Diskussion. Der Themenersteller wollte seine Kato Fahrzeuge der Rhätischen Bahn auf einer kleinen Schauanlage präsentieren. Dabei war eine maximale Tiefe von 40cm vorgegeben.

Mein Gleisplan realisiert das Zusammenspiel von bis zu 4 Zügen gleichzeitig auf einer Fläche von einem halben Quadratmeter. Wie? So!

Gipfelstürmer, Hochgebirge mit Kato Unitrack in Spur N

 

Es gab bereits einmal eine Anlage unter dem Namen Gipfelstürmer in H0, welche auch als Idee für diesen Gleisplan in Spur N diente. Leider konnte ich bis auf wenige Fotos keine weiteren Informationen über diese tolle Idee finden.

Da half nur eins: Nachbauen!

Heraus kam dann aber doch eine deutlich veränderte Version.

Unsere eigene Modellbahn, Fleischmann Gleisplan Spur N doppeltes Oval in zwei Ebenen

 

Auf diesen Post habe ich mich lange gefreut! Ist es doch seit langem mal wieder eine Anlage, die ich zusammen mit meiner lieben Frau auch tatsächlich in der Realität baue. Daher besteht dieser Blogbeitrag aus einer Mischung von Planfotos und Visualisierungen, sowie dem aktuellen Baufortschritt. Die detaillierten Beschreibungen übernimmt dieses Mal meine Frau auf ihrem Blog:

Bloggmaus Modelleisenbahn

Noch ein gemogelter Kopfbahnhof? - Gleisplan kompakter Hbf Kato Unitrack Spur N

 

Noch ein gemogelter Kopfbahnhof?

Nein!

Bei diesem Gleisplan für das Unitrack-Gleissystem Spur N der Firma Kato wollte ich einen Hauptbahnhof auf möglichst kleiner Fläche unterbringen. Trotzdem wollte ich keinen verdeckten Durchgangsbahnhof nach Art eines gemogelten Kopfbahnhofes machen. Aber Züge des Fernverkehrs sollten schon auch möglich sein! 

Die Quadratur des Kreises? Fast!

Kato Unitrack Stadtanlage mit Betriebswerk Spur N

Kato Unitrack Stadtanlage mit Betriebswerk Spur N

Wie bereits beim Gleisplan für meine Kato Unitrack Stadtanlage angekündigt wollte ich den Gleisplan noch weiterentwickeln.

Heute stelle ich davon eine Möglichkeit vor.

Bisher fehlten mir ein wenig die Möglichkeiten im Güter- und Rangierverkehr.

Bei dem hier gezeigten Gleisplan habe ich nicht nur dafür mehrere Möglichkeiten geschaffen, sondern sogar noch einen Vorortbahnhof und ein Betriebswerk untergebracht.

Da die Anlage nun auch für Fans der Epoche III Möglichkeiten bietet habe ich den oberen Bahnhof noch um eine Möglichkeit zum Umsetzen von Loks erweitert.

Die Abmessungen der Anlage erhöhen sich damit ein wenig. 

Kato Unitrack Gleisplan Stadtanlage Spur N

Der hat mich echt überrascht!
Gleisplan für eine Stadtanlage mit Kato Unitrack Spur N

Das Original

Dieser Gleisplan basiert auf einem Gleisplan der Firma Kato, den ich durch Zufall im Netz gefunden habe. Da die Beschriftungen des originalen Gleisplanes teilweise etwas verwirrend waren, habe ich ihn zuerst 1:1 nachgebaut. Dies ist der originale Gleisplan im Modellbahnstudio V8:

Kompakter Gleisplan für Spur N - viel los auf wenig Platz!

Kompakter Gleisplan für Spur N - viel los auf wenig Platz!

Eisenbach, Kleinanlage mit vielen Möglichkeiten in Spur N

 

Eisenbach

Kleinanlage mit vielen Möglichkeiten in Spur N

Technische Daten:

Anlagengröße: 140cm x 70cm

Spur: N

Gleissystem: Fleischmann piccolo

Steigungen: max. 3%

Dieser Gleisplan basiert auf einer Gleisplanung im Stummiforum für eine H0-Anlage. Leider wurde sie nie gebaut. Ich fand die zu Grunde liegende Idee aber so gut, dass ich sie für Spur N angepasst und weiterentwickelt habe.

Die Schrankbett-Bahn - Ein kompakter Hauptbahnhof in Spur N

 

Die Idee zu diesem Gleisplan kam mir beim Nachdenken darüber, wie man wohl am Besten einen Hauptbahnhof auf möglichst wenig Fläche unterbringen könnte.

Da sich Schrankbetten in horizontaler und vertikaler Bauweise immer noch ziemlicher Beliebtheit erfreuen kam mir zusätzlich der Gedanke solch ein Schrankbett zu nutzen um eine temporäre Anlage zu realisieren. Die Maße mit 90x200cm waren also fix vorgegeben, ebenfalls sollte die Höhe 25cm nicht übersteigen.

Hundeknochen auf 110x58cm, Anlage Marienberg Spur N

Diese Anlage greift auf kleinen 0,63qm das Konzept eines Hundeknochens mit einem Durchgangsbahnhof in der Mitte auf.