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Nebenbahnparadies kompakt und vielfältig in Spur N


Bei diesem Gleisplan in Spur N geht es um eine sehr kompakte, aber auch sehr vielfältige Anlage für höchste Ansprüche. Eine lange sichtbare Hauptstrecke verbindet den mittig gelegenen Bahnhof mit einem Schattenbahnhof. Der Clou ist aber, dass der Bahnhof jederzeit von jeder Seite aus erreichbar ist!

Nie wieder Probleme mit Fleischmann Bogenweichen Spur N

 


Auf unserer eigenen Modellbahn haben wir Fleischmann Bettungsgleise verbaut. Neben konventionellen Rechts- oder Linksweichen sind auch vier Bogenweichen vorhanden, weil sich damit die nutzbare Gleislänge sehr gut verlängern lässt und wir eh nicht viel Platz haben. Zwei der Bogenweichen haben aber immer zu Entgleisungen geführt. Nach langem suchen konnte ich das Problem beheben, am Schluss war es einfacher als gedacht!

Eine Kleinanlage die wachsen kann!


Heute möchte ich euch einen Gleisplan vorstellen, der bei Bedarf noch erweitert werden kann.
Dies ist sogar nachträglich noch möglich!
Trotzdem fehlt es weder an Rangiermöglichkeiten noch an Abwechslung, obwohl selbst die "große" Variante gerade mal 120 x 65 cm groß ist! 

Poschiavo - Gleisplan Spur N mit ganz viel Potential!

Gesamtansicht der Anlage mit Zügen der Rhätischen Bahn in Spur N

Bei diesem Gleisplan für die Spur N wollte ich zwei wesentliche Dinge umsetzen: Lange Fahrstrecken auf wenig Platz und keine verdeckten Weichen! Dabei entstand ein toller Anlagenvorschlag bei dem man dem ersten Eindruck nicht trauen darf! Rechts führt keine lange Strecke spiralförmig den Berg hinauf!

Eine Modellbahn im Couchtisch - Gleisplan Hafenbahn in Spur N!

 


Vor Kurzem fragte ein Modellbahner nach Ideen für eine Modelleisenbahn in einem Couchtisch. Dabei waren die Maße mit 90 x 90 cm und nur 8 cm (!) in der Höhe vorgegeben.
Seht hier nun meinen Vorschlag zu diesem spannenden Thema: Eine Modelleisenbahn im Couchtisch mit doppelgleisiger Hauptstrecke, Bahnhof, Hafen und Rangiermöglichkeiten!

Engadin 2.0 - Überarbeitung unserer eigenen Modellbahn!


Seit September 2023 baue ich ja zusammen mit meiner lieben Frau an unserer ersten gemeinsamen Modellbahnanlage.

Nach einem Jahr Betrieb ergaben sich aber Nachteile im Betrieb unserer Modelleisenbahn, warum wir unsere Anlage überarbeitet haben. Wie und was könnt ihr nun hier nachlesen!

Gleisplan Gebirgsanlage ohne Steigungen mit vielen Zügen

 

Gebirgsanlage mit zwei unabhängigen Ebenen: Gesamtansicht mit Wasser im Vordergrund, Panoramastrecke und Bahnhof

Bei diesem Gleisplan für die Spur N bringe ich zwei völlige Gegensätze zueinander:
Eine Modelleisenbahn im Gebirge aber die Gleise immer nur auf einer Ebene ohne Steigungen!
Wie, was, warum??

Vom Hafen in die Berge - Gleisplan Spur N 140 x 100 cm

 

Komplettansicht der Anlage

Ihr kennt das vielleicht: Manchmal hat man in der Tiefe eigentlich gut Platz für eine Modelleisenbahnanlage, aber in der Breite gibt der Raum nicht so viel her. Genauso ging es mir bei den Planungen für diesen Gleisplan. Daher ist diese Anlage nur 140 cm breit, dafür aber 100 cm tief!
Auf Rollen gestellt, kommt man trotzdem gut hinten an den Schattenbahnhof oder die verdeckt im Berg laufenden Gleise.

2 gemogelte Kehrschleifen - überraschender Gleisplan Spur N!

 


Fairerweise muss ich zugeben, dass die Grundidee zu diesem Gleisplan der Spur N von der Firma Arnold stammt. Eine ähnliche Anlage war in einem Gleisplanbuch abgebildet. Leider liegt mir dieses Buch nicht mehr vor, daher entwarf ich den Gleisplan für das Fleischmann piccolo Gleissystem aus dem Kopf heraus neu.

Unsere eigene Modellbahn, Fleischmann Gleisplan Spur N doppeltes Oval in zwei Ebenen

 


Auf diesen Post habe ich mich lange gefreut! Ist es doch seit langem mal wieder eine Anlage, die ich zusammen mit meiner lieben Frau auch tatsächlich in der Realität baue. Daher besteht dieser Blogbeitrag aus einer Mischung von Planfotos und Visualisierungen, sowie dem aktuellen Baufortschritt. Die detaillierten Beschreibungen übernimmt dieses Mal meine Frau auf ihrem Blog:

Kato Unitrack Stadtanlage mit Betriebswerk Spur N


Kato Unitrack Stadtanlage mit Betriebswerk Spur N
Wie bereits beim Gleisplan für meine Kato Unitrack Stadtanlage angekündigt wollte ich den Gleisplan noch weiterentwickeln.
Heute stelle ich davon eine Möglichkeit vor.
Bisher fehlten mir ein wenig die Möglichkeiten im Güter- und Rangierverkehr.
Bei dem hier gezeigten Gleisplan habe ich nicht nur dafür mehrere Möglichkeiten geschaffen, sondern sogar noch einen Vorortbahnhof und ein Betriebswerk untergebracht.
Da die Anlage nun auch für Fans der Epoche III Möglichkeiten bietet habe ich den oberen Bahnhof noch um eine Möglichkeit zum Umsetzen von Loks erweitert.
Die Abmessungen der Anlage erhöhen sich damit ein wenig. 

Eisenbach, Kleinanlage mit vielen Möglichkeiten in Spur N

 

Eisenbach

Kleinanlage mit vielen Möglichkeiten in Spur N


Technische Daten:
Anlagengröße: 140cm x 70cm
Spur: N
Gleissystem: Fleischmann piccolo
Steigungen: max. 3%

Dieser Gleisplan basiert auf einer Gleisplanung im Stummiforum für eine H0-Anlage. Leider wurde sie nie gebaut. Ich fand die zu Grunde liegende Idee aber so gut, dass ich sie für Spur N angepasst und weiterentwickelt habe.

Viel Verkehr auf 0,7qm, Wilflingen 2


 Ich habe mein Erstlingswerk "Wilflingen" nochmal komplett überarbeitet!

Zum ursprünglichen Anlagenentwurf geht es hier:

Im Wesentlichen haben mich zwei Dinge gestört: Die ziemlich steile Bergstrecke mit bis zu 4,5% Steigung und die Drehscheibe im Bergbahnhof zum umsetzen der Lok.

Hundeknochen auf 110x58cm, Anlage Marienberg Spur N


Diese Anlage greift auf kleinen 0,63qm das Konzept eines Hundeknochens mit einem Durchgangsbahnhof in der Mitte auf. 

Alpenanlage Bergheim, Fleischmann Spur N


Die Grundidee für diese Anlage stammt von Chris (Tuechersfeld) aus dem Stummiforum, der eine ähnliche Anlage für die Spur H0 geplant hat.
Da mir die dahintersteckende Idee richtig gut gefallen hat, habe ich die Anlage in Spur N "übersetzt" und erweitert. 

Nebenbahn im Allgäu, Fleischmann Spur N


Technische Daten:
Anlagengröße: 1,55 x 0,6m
Spur: N
Gleissystem: Fleischmann piccolo
Steigungen: max. 4%
Epoche: III